Metro Số 1 chạy thử vào quý 3 & Dịch Thuật Công Chứng Nhanh

Toa Metro Số 1 được cẩu xuống đường ray T1 tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, chiều 11/5. Ảnh: Gia Minh.

TP HCMHai tàu của Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sau khi ráp hoàn chỉnh tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, sẽ được kiểm tra toàn hệ thống để chạy thử vào quý 3.

Dịch Thuật Công Chứng nhanh, lấy ngay trong ngày, giá rẻ chỉ 25k Trans24H0948 944 222

Chiều 11/5, đoàn tàu thứ hai đưa từ cảng Khánh Hội, quận 4, được hạ xuống đường ray T1 để ráp; hai ngày sau đoàn tàu thứ ba sẽ được đưa về đây. Tháng 10/2020, tàu đầu tiên đã được đưa tới depot chuẩn bị cho chạy thử nghiệm.

Toa Metro Số 1 được cẩu xuống đường ray T1 tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, chiều 11/5. Ảnh: Gia Minh.

Toa Metro Số 1 được cẩu xuống đường ray T1 tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, chiều 11/5. Ảnh: Gia Minh.

Ông Hoàng Mai Tùng, kỹ sư điều phối dự án Metro Số 1, thuộc Ban quản lý đường sắt đô thị (chủ đầu tư) cho biết, hai đoàn tàu cùng đội ngũ chuyên gia Nhật Bản về tới TP HCM sẽ giúp đẩy nhanh công tác chạy thử tàu. Đầu tiên, tàu sẽ chạy trong phạm vi depot vận tốc 20 km/h, sau đó thử đoạn trên cao từ khu vực này đến ngã tư Bình Thái (TP Thủ Đức) với nhiều dài tốc độ như chạy thật. Giai đoạn tiếp theo, tàu chạy thử từ depot đến ga Tân Cảng (quận Bình Thạnh) và chạy trên toàn tuyến. Thời gian chạy thử ở depot dự kiến trong 6 tháng.

Ban đầu tàu sẽ chạy không tải để đánh giá khả năng hoạt động và hệ thống hỗ trợ; sau đó chở khách mô phỏng nhằm đánh giá sát thực tế. Việc vận hành thử thời gian đầu do nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) phụ trách, phối hợp nhân sự đào tạo trong nước như lái tàu, bộ phận vận hành bảo dưỡng… Thời gian chạy thử, hệ thống tín hiệu, cấp điện, điều khiển tàu tự động, theo dõi từ xa… cũng được kiểm tra. Trình độ lái tàu, nhân viên điều hành, mức độ an toàn hệ thống… cũng được kiểm chứng, đào tạo khi tàu chạy thử.

Metro Số 1 có 17 đoàn tàu, trong đó giai đoạn đầu là tàu loại 3 toa và sau này loại 6 toa, đều sản xuất tại Nhật Bản. Mỗi tàu 3 toa ráp hoàn chỉnh dài 61,5 m, chở được 930 khách (đứng, ngồi), tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Vỏ tàu làm bằng hợp kim nhôm, sơn màu chủ đạo xanh dương, nội thất phía trong thiết kế thuận tiện cho khách và dễ vệ sinh, bảo dưỡng…

Theo kế hoạch của nhà thầu Hitachi, sau hai đoàn tàu nói trên, tháng 6 và 7 sẽ có thêm bốn đoàn tàu được đưa về. Các đoàn tàu tiếp theo sẽ được nhập về theo tiến độ của dự án.

Dự án Metro Số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình. Việc sản xuất các đoàn tàu, đường ray, thiết bị cơ điện… thuộc gói thầu CP3 của dự án, hiện khối lượng đạt gần 70%. Toàn dự án metro hiện đạt gần 85%, dự kiến đưa vào khai thác năm 2022.

Gia Minh